ترقبوا نتيجة الامتحان التحريرى للدفعة 64 ثانويين مطلع يناير 2009 .::. مواد القانون الجنائي لسنة 1991م .::. الاجتماع الدوري لهيئة قيادة الشرطة -المكتب الصحفى .::. نائب المدير العام : الثقافة والعلوم اقوي اسلحة الشرطة-المكتب الصحفى .::. بيان صحفي حول الأحداث بقطاع غزه-المكتب الصحفى

مواقع تهمك

وزارة الداخلية السودانية .:. أذاعة ساهرون .:. مركز المعلومات .:. شرطة دبي .:. وزارة داخلية  قطر  .:. وزارة داخلية الكويت  .:. وزارة داخلية عمان .:. وزارة داخلية مصر  .:. وزارة داخلية اليمن  .:. وزارة داخلية الأردن  .:. وزارة داخلية السعودية  .:. وزارة داخلية لبنان  .:. وزارة داخلية فلسطين  .:. وزارة داخلية العراق  .:. وزارة داخلية سوريا  .:. مجلس وزراء الداخلية العرب  .:. جامعة الدول العربية  .:. منظمة حقوق الإنسان   .:. وكالة الاستخبارات المركزية الامريكيه  .:. جامعة نايف  .:. الأمم المتحدة   .:. 

طريقة معرفتك بموقع رئاسة الشرطة؟
الملصقات بمركبات الشرطة
الاعلان بالصحف
عبر احد زوار الموقع

أفضل تصفح 768 × 1024
 


 
المقدم شرطة / محمود عزمى عبدالرازق
  عنوان المقال : ماذا يحدث على الطريق؟
أضيف بتاريخ 5/3/2008
أسم العمود :  ثقافـة مروريـة
نص المقال :


 

مــاذا يحـدث على الطريـق  ؟

   

  من  المعر وف حسب قواعد المرور ونظام السير على الطريق أن تكون المركبة أقصى اليمين إذا كان الطريق اتجاهين حتى تنساب الحركة بسهولة أما إذا كان الطريق اتجاه واحد وبه  أكثر من مسار والمسار هو:(المساحة   من  الطريق التي تسمح بمرور صف     من   ا لمركبات في شكل متتابع).

 

 فكلما قلت سرعة المركبة على سائقها ان يأخذ المسار الأيمن وكلما زادت السرعة يأخذ المسار الأيسر ولامجال للسير في أقصى الشمال بسرعة بطيئه أما في حالة الانعطاف فيجب أخذ المسار الأقرب لجهة الانعطاف قبل وقت كافِ مع إعطاء الإشارة المطلوبة حتى يفهم الآخرون أن المركبة سوف تنعطف وهذا يقودنا إلى أن نذكر أن قواعد التخطي الأساسية  هى:

1.أن يكون التخطي بالجهة اليسرى.

2.إعطاء سائق المركبة الأمامية الرغبة في التخطي عن طريق آلة التنبيه نهاراً أو الومضات التحزيرية (الكونتاك) ليلاً.

3.التأكد من خلو المسار الآخر من الحركة القادمة وزيادة سرعة المركبة حتى تتم  عملية التخطي في وقت وجيز.

4.هنالك أماكن يمنع فيها التخطي وهى المنحنيات ،المنعطفات, المرتفعات , مداخل الكباري والجسور, أماكن عبور المشاة والتقاطعات.

هذه هى النظم الأساسية للسير على الطريق والسؤال هنا هل هذا يحدث على الطريق في الواقع؟

حقيقة ومن الملاحظ ان الكثير من السائقين لايلتزمون بهذه القواعد ودعونا نذكربعض الظواهر الخاطئة على الطريق:

أولاً:   الخروج عن المسار : وهذه الظاهرة انتشرت انتشارا يشكل خطورة كبيرة على سلامة مستخدمي الطريق وسهولة إنسياب المرور, فنجد مثلاً إذا توقفت الحركة عن السير لأي سبب من الأسباب نجد أن الكثير من السائقين قد خرجوا عن المسار بالجهة اليمنى والجهة اليسرى وبعد لحظات نجد أن الطريق قد أغلق تماماً أمام حركة السير القادمة من الاتجاه الآخر وتشابكت وتقاطعت المركبات وأصبح الكل حائر وهذا يؤدي إلى فقد كثير من الزمن الذي أصبح من ضروريات العصر للعمل والتقدم.

ونقول هنا للأخوة السائقين أنه إذا توقفت حركة السير أمامك فهذا يعني أن هنالك شيء ما حدث على الطريق فلاتخرج عن مسارك لان خروجك هذا يتسبب في مشكلة مرورية اكبر وقد يتسبب في حادث مروري.

ثانياً: التخطي : وهذا حدث فيه ولاحرج , فيلاحظ التخطي الخاطيء في أماكن يمنع فيها التخطي  وإستهتار في التعامل مع المركبات الأخرى.....   وهنا نشير لتصرفات سائقي مركبات الخدمة العامة(حافلات, أمجاد, ركشات وغيرها) فهناك الوقوف الخاطيء على الطريق لإركاب أوانزال الركاب  والتسابق بين السائقين على المحطات وكثير من التصرفات تكون نتائجها اختناقات مرورية وحوادث جسيمة.

هذا هو الطريق من الواقع على الرغم من الجهود التي تبذلها الإدارة العامة للمرور .. ولكن نتمنى أن يصبح كل سائق رجل مرور ويكون رقيباً على نفسه وعلى غيره ونسأل الله السلامة على الطريق .

 

 


        

 

    المقــالات السابقــة

كلمات إلى روح شهيدنا بشير فرح

[ أطبع هذا المقال ]      [ عودة ]